无人快递车开进偏僻山村 六辆车每天送货超万件

无人快递车在崇阳县乡下小路上行进。无人万件（湖北日报全媒记者 陈少哲 摄）。快递

发往村庄的车开村辆车快递件正在装车。（湖北日报全媒记者 陈少哲 摄）。进偏

湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳。僻山

没有驾驶室，天送也不见司机，货超遇到红绿灯能稳稳停下，无人万件见到行人还会主动礼让……5月20日，快递一辆白色的车开村辆车无人快递车现身崇阳县肖岭乡泉陂村。这儿虽群山环抱，进偏但乡民对这辆没有司机的僻山物流车已见怪不怪了。“它一天要来二三次，天送取快递比曾经更快。货超无人快递车下乡，无人万件让咱们村庄人也能享受到高科技带来的优点。”泉陂村乡民黎言骄傲地说。

假如说快递进村，让村庄人过上和城里人相同的日子，那么无人快递车下乡，则让这种日子更优渥。无人快递车为安在村庄这么火？湖北日报全媒记者赴崇阳一探终究。

偏僻山村也能当日发、次日达。

轻点手机上的APP软件，汪鑫钳扫码派车、选定寄递点、滑动发车按钮，一辆车号为测CL09363的无人快递车装载800件物流快递包裹，慢慢驶出崇阳县村庄寄递物流县级共配中心。

汪鑫钳曾是一名卡车司机，经过培训他成为公司第一批无人快递车操作员。上一年，湖北创轩供应链办理有限公司在湖北首先引入6辆无人快递车，配送崇阳村庄快递。无人快递车的长宽高分别为3米、1.5米和1.5米，因为没有驾驶室，它的“肚子”显得挺大：能装600至800件快递。

走进运营监测中心，6个大屏幕实时显现6辆车的运行状况，遇到车辆被拦堵等险情，办理员张阳敞开长途语音喊话功用。他称，该车装备多传感器交融体系，包含10个高清摄像头和超声波雷达、GPS主动感应器等，完结0.1秒级障碍物辨认呼应，经过交通信号灯的辨认准确率达98.5%，并且在杂乱路况下抵达厘米级定位精度。

记者跟车调查，发现它根本靠右行进，时速为三四十公里，遇到红灯会泊车，遇到障碍物能主动躲避或减速中止。“无人快递车需求有路面标线打根底。”一旁的县物流展开中心主任周水兵介绍，崇阳县依托“四好村庄路”根底，以创立城乡交通运输一体化示范县为关键，勇于立异，首先展开村庄快递无人车配送形式。

不到1小时，无人快递车就安全抵达了30多公里外的泉陂村。寄递点担任人陈辉掏出手机，熟练地扫码，并翻开车厢卸货。快递琳琅满目，除了落地扇、小自行车、生果、牛奶等日子物资外，还有许多畜牧用的灭蚊香、台秤、鱼苗等出产物资。36岁的陈伟是村里养鱼大户，他网购的一箱鱼苗也在这批快递里。他说，现在村庄快递越来越便利，他的农资根本都是网购。

“传统形式下，咱们偏僻的山村，快递车两天来一次，现在有了无人快递车，一天来两次，许多快递完结当日发、次日达。”陈辉说，无人快递车加快了村庄消费频次，现在每天收发量达200多件，比上一年增加30%。现在，崇阳县6辆无人快递车每天送货量打破1万件。

归纳运营本钱较传统方法下降30%。

近年来，省交通运输厅经过方针引导、资金鼓舞、拟定标准、鼓舞立异等行动，大力展开村庄物流，湖北完结一切行政村村庄寄递物流村级归纳服务网点全掩盖。但在一些山区，因为村庄人口削减、寓居涣散，快递进村仍面对配送本钱高、安全隐患多等难题，存在“最终一公里”不畅的痛点。

湖北创轩供应链办理公司，是崇阳县快递进村的主体公司。“传统形式下，运营本钱居高不下。”该公司担任人龙六华坦言，有的村庄与江西接壤，一天快递量很少，假如每天送的话，汽油、人工等本钱太高，每到春节前夕，因劳动强度大，招聘快递人员都存在难度。

“从方向盘到指尖，无人快递车上岗，一辆车最多能顶4个人干活。”龙六华算账，一辆无人快递车每月体系使用费1800元，但能完结两名司机、两台一般快递车的作业，月均节约费用万元左右，此外，它是电动车，能24小时运营，充满电仅需10分钟，能跑180公里，而本钱不到20元。整体看，一辆无人快递车的归纳运营本钱较传统方法下降30%，但日均配送量比传统方法提高二至三倍。

“与路况杂乱、快递运送间隔短的大城市比较，无人快递车投入村庄市场，更能有用下降企业配送本钱。”周水兵剖析，无人快递车合适线路长、点多面广的村庄，以科技赋能打通快递进村“最终一公里”。特别关于偏僻的山区，高效、安全又“勤勤恳恳”的无人快递车，更合适村庄快递需求。一起，无人快递车精准的辨认率，能削减村庄物流的漏投、错投现象。

农资下乡、山货进城带来更宽广远景。

农资下乡、山货进城。激流奔涌的双向奔赴，让无人快递车在村庄有了更宽广的使用远景。

眼下是夏收时节，崇阳县霞星村种粮大户王振在地里忙活，刚收割完油菜，预备种水稻。一辆无人快递车开到田间地头，为他带来几箱网购的“峰优1046”水稻种子。“曾经要去5公里外的城镇取快递，现在有了无人快递车，便利多了。”他告知记者，现在自己3000多亩地栽培的水稻、玉米种子，以及化肥、农药等，根本都在网上购买。

说起无人快递车，村庄电商网红小妹艾素芳更是喜欢。在崇阳县沙坪村昊师傅土特产店，几位大婶捧着粽叶手指飞转。腊肉、红枣、豆沙三种口味的粽子煮熟装箱后，被搬进无人快递车的车厢，将发往广东、浙江、上海等地。

曾经货等车，现在车等货。艾素芳拿出手机，熟练地扫码开合车厢门。“这是为我私家订制的专车，能够等咱们几个小时，装完货再动身，所以授权我能够操作它。”她笑着说，曾经一天最多只能发一趟货，现在的无人车不只省了人工费，时效更快，一天能够发两趟。

此外，为下降物流本钱，崇阳县交通部门推进资源整合，依照“一镇一站”的准则，对现有城镇客运站进行晋级改造，构建物流、商贸、快递、邮政、供销交融展开形式，完结办理、归纳服务、客运、货运、邮政、快递等功用。并首先探究无人车+客货邮才智物流新形式，推行无人车和客货邮有序联接，将偏僻村配送本钱从0.8元/件降至0.2元/件，配送本钱下降75%。

现在，崇阳县客货邮试点注册10条线路，掩盖28个偏僻行政村，已有6台无人快递车入镇进村自助配送，注册8条线路，掩盖30个行政村，单向规划线路近200公里。6月，该县还将新增3辆无人快递车，为村庄复兴注入耐久动力。省交通运输厅相关担任人表明，将出台鼓舞支撑方针，在全省推行新能源无人快递车。

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