特斯拉一季度财报更新“特斯拉事务地图”：彻底自动驾驶、网约车功用、人形机器人、储能等包括其间

北京时刻4月24日，特斯特斯图特斯拉发布2024年一季度财报，拉季拉事特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上开释利好音讯，度财等包特斯拉将继续更新车辆阵型，报更加速新车型推出，新l形机一些原定于2025年下半年的地网约投产方案，或许将会提早至2025年头乃至2024年末，彻底车功储包含更廉价的自动车型，将与现有车型构成强壮组合。驾驶间新车型将运用下一代渠道和当时渠道技能，用人将可以运用现在车型的器人出产线。他还表明，特斯特斯图2024年电动车交给量会高于上一年，拉季拉事储能事务的度财等包增速会高于电动车事务。本季度，报更特斯拉主动驾驭相关人工智能练习核算提高了130%。

这一季度，特斯拉营收达213亿美元（约1543亿元人民币），季度非GAAP净赢利为15亿美元（约109亿元人民币）；特斯拉Model Y仍然是全球最热销车型，S3XY全系车型的车载电脑进化至信息处理及摄影才干更强的主动辅佐驾驭硬件HW4.0年代，储能装机量到达创纪录的4.1吉瓦时，4680电池的产值也在榜首季度继续增加。

特斯拉表明，下一个增加浪潮将由无人驾驭及新产品带来，包含鄙人一代电动车渠道上出产的电动车产品。 一起，上海超级工厂会为智利等新商场供给部分产能。虽然一些公司会缩短出资，特斯拉仍然继续出资于未来增加点——包含人工智能根底设施、出产才干、超级充电站、服务网络及新产品根底设施，一季度本钱开销达28亿美元。特斯拉正在并将继续扩展车辆及数据规划：未来不仅是电动车的年代，更是主动驾驭的年代。只要以成百上千万规划的车辆及海量人工智能练习集群，才干完结大规划无人驾驭。

不止于车，特斯拉事务生态包含主动驾驭、机器人、电池电芯、可继续动力等。

在财报电话会上，马斯克承认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驭出租车（Robotaxi），管理层发布了无人驾驭出租车的最新进展，无人驾驭出租车将选用“拆箱式”（Unboxed）制作方法。本月初，马斯克在交际渠道上宣告了无人驾驭出租车的发布方案，此举被业界视为特斯拉All-in 主动驾驭和Robotaxi的战略动作。与车技能同源的人形机器人Optimus方面，马斯克表明，特斯拉将是一切人形机器制作商中最有才干的公司，2024年末人形机器人或将可以开端在工厂做简略的作业。

特斯拉人工智能揣度功率远超其他公司，无人驾驭出租车是特斯拉下一阶段高增加的重要柱石，或将带来下一次工业革命。当时国际正在产生两个确定性趋势：榜首，动力结构向以太阳能为主的可继续动力切换；第二，人工智能技能加速展开，在全球范围内重塑出产力与出产关系。可继续动力及人工智能技能正是特斯拉全力布局的战略性事务板块。在人工智能及主动驾驭范畴，特斯拉是仅有集齐车队路程、算力、数据渠道一切主力的公司，抢先职业至少3-5年。 

特斯拉将于2024年8月8日推出无人驾驭出租车 

以电动车为根底载体，特斯拉的“星斗大海”是人工智能 

本季度，特斯拉着力出资于完结车辆主动驾驭和叫车服务的软硬件生态体系。特斯拉以为，只要经过纯视觉架构及端到端神经网络，并用大规划实在国际数据练习，才可以完结规划增加、盈余才干强的主动驾驭。2024年头推出的FSD彻底主动驾驭才干（监督版）V12版别愈加证明了特斯拉的挑选是正确的。 为进一步提高端到端练习才干，特斯拉将在未来数月，继续增强中心人工智能根底设施才干。

特斯拉开发主动驾驭技能的含义在于解放人类劳作、明显供给交通安全性。主动驾驭车辆的安全性远远高于人类驾驭员。财报电话会上，马斯克指出，假如具有必定规划的、具有核算含义的数据，可以清晰看到，主动驾驭车辆的事端率只要人类驾驭车辆事端率的一半。

特斯拉FSD彻底主动驾驭（测试版）驱动的累计路程数增加。

特斯拉现在还在开发未来可用的网约车功用，方案将网约车功用无缝集成到特斯拉使用程序中。

2024年头，马斯克在交际媒体上承认，特斯拉将在纽约超级工厂出资5亿美元，构建Dojo超级核算机集群。他一起指出，在AI范畴坚持竞争力的出资数额将是每年数十亿美元。4月初，马斯克进一步指出，特斯拉2024年在主动驾驭范畴（算力练习、大规划数据管道及视频存储）的累计投入将超越100亿美元。 

也就是说，特斯拉正全面加大在人工智能范畴的投入，All-in人工智能及主动驾驭。

Robotaxi的推出离不开特斯拉FSD彻底主动驾驭技能构建的中心竞争力和护城河。根据大规划行进路程、自研运算渠道、巨大算力的深度布局，特斯拉FSD彻底主动驾驭继续晋级迭代，已进入V12.3阶段，可以对适当杂乱的路况做出灵敏精确的反响。彻底主动驾驭间隔走入实际仅“一步之遥”，其大规划商用一旦落地，将成为特斯拉赢利丰盛的“现金牛”。 

马斯克曾表明，60亿英里行进路程是一个彻底主动驾驭体系完结突变的重要节点。2024年榜首季度，特斯拉FSD彻底主动驾驭实在路况总路程已达12.5亿英里（约20亿公里），这一数字远超其他公司总和。

特斯拉FSD彻底主动驾驭总路程远超其他公司总和。

在美国商场，近来特斯拉FSD彻底主动驾驭才干订阅价格自199美元/月下降至99美元/月，价格降至8000美元，订阅量亦快速增加。4月20日，特斯拉开端向职工推送FSD V12.3.5版别，间隔推送V12.3.4仅曩昔10天。如马斯克3月末在交际渠道上所说，特斯拉不再受人工智能练习核算的约束，彻底主动驾驭的前进速度将大大加速。在3月特斯拉向北美车主推送的FSDV12.3.1版别中，已引进“端到端神经网络”技能，经过对超百万辆行车数据进行深度学习，运用人工智能技能来影响车辆操控，如操作方向盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驭行为进行硬编码，这一革新被誉为“改动游戏规则的技能”。 

依照现在特斯拉FSD彻底主动驾驭的路程累计速度，其累计行进路程有望在5月底到达20亿英里，并在一年之内到达60亿英里总量。4月初，马斯克还表明，特斯拉彻底主动驾驭累计路程超100亿英里指日可下。

特斯拉彻底主动驾驭累计路程不久将超100亿英里。

商场已看到特斯拉All-in人工智能及主动驾驭带来的巨大价值。摩根士丹利在2024年4月的研究报告中表明，Robotaxi的推出标志着特斯拉的商业形式向实际国际/硬核AI和机器人技能的更大改动。“特斯拉将处理一些国际上最具挑战性的问题（主动驾驭），为巨大的未开发商业潜力供给一个进口……跟着时刻的推移，出资者将见证该公司的商业形式向更轻财物、根据软件的经常性收入形式改动。” 

资管规划为300亿美元的方舟出资的创始人、首席履行官兼首席出资官凯西·伍德在近期采访中称，特斯拉正在经过主动驾驭展开全球最大的人工智能项目，伍德以为，主动驾驭出租车事务的毛利率在80%至85%之间，该事务比如软件即服务，2030年之前，主动驾驭出租车的整个生态体系将发明8万亿至10万亿美元的收入，特斯拉等渠道供货商将取得其间一半的收入。

数据、芯片、超算渠道，特斯拉具有齐备且抢先的人工智能软硬件。

从电动车，到储能设备，再到人工智能及机器人，特斯拉的事务地图已远超一般含义上的电动车公司，关于这家立异科技巨子来说，电动车是完结使用的根底载体，其意图是整合电动车、储能产品、人工智能和机器人范畴要害技能构成软硬件一体化闭环，用推翻性技能处理出行和动力范畴的底子性问题。 未来中心竞争力体现在推翻性的立异和以此带来的职业革新和幻想力。

一起，特斯拉也是罕见的集齐了算力、彻底主动驾驭软硬件、出产制作等多张主力的AI引领者，其人工智能功率大幅抢先于其他企业。近两年本钱商场上大热的英伟达是供货商人物，仅供给AI算力东西；其他无人驾驭技能公司无可验证数据的大规划硬件，车企则没有AI技能和算力渠道支撑。

在全球经济进入陡峭增加期的当下，特斯拉坚持做具有久远战略眼光与战术履行才干的长时间主义者。真实完结FSD彻底主动驾驭，需堆集大规划行进路程和巨大算力，特斯拉全球超600万电动车和自研Dojo超级核算机使之成为可能。

特斯拉车辆的高保有量构成了实时搜集视觉数据、用于神经网络练习的“探测器”集群。3月30日，特斯拉成为全球首个打破600万辆纯电动车出产大关的企业，2023年特斯拉全球交给约181万辆电动车，具有巨大的车队和数据量级。据摩根士丹利猜测，到2030年，路上行进的特斯拉电动车数量将达2700万辆，2035年将达5800万辆，2040年将达1亿辆。

特斯拉Model Y是2023年全球最热销车型 

在我国商场，特斯拉一直是销量上的常胜将军。4月21日，特斯拉在我国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起价格为23.19万元，Model Y起价格为24.99万元，Model Y还可一起享用最高5年0息购车金融方针，Model 3年费率低至2.5%起。4月22日，特斯拉迎来了我国大陆第一批Model S交给十周年。2014年至今，特斯拉我国车主数量从15位增加到170多万，同期我国新动力车的保有量从21.64万台，腾跃到了2000多万；据乘联会最新数据，我国商场上新动力车零售浸透率已超50%。

更为要害的是，只要特斯拉的车具有在不久的将来晋级至最先进AI科技的可能性。在当时电动车商场，很多造车企业的智能驾驭技能并非真实的全主动驾驭操作体系，而是归纳各种小使用的初级集成，跟着特斯拉人工智能展开脚步加速，距离还在不断拉大。 

与此一起，特斯拉搭建了强壮的根底设施，其间就包含Dojo超级核算机，它为特斯拉主动驾驭、机器人事务供给超强底层技能支撑。在功用方面，相同本钱下，Dojo超级核算机比较英伟达A100可以完结4倍的功用、能耗比提高1.3倍。据此前摩根士丹利数据，Dojo为特斯拉节省了高达65亿美元的本钱，因其赋能人工智能技能展开的巨大潜力，未来将为特斯拉带来高达5000亿美元的市值增幅。 

特斯拉还将凭仗Optimus成为人形机器人范畴的领军企业，当人形机器人到达其技能“奇点”，将可以大幅提高造车工厂出产功率、助其扩展规划，Optimus还将全方位融入一般人的作业日子，其商用、民用价值都值得等待。2023年末，特斯拉向世人展现了举动更精密灵敏的人形机器人Optimus二代。Optimus 选用与FSD彻底主动驾驭技能相通的视觉感知方案和神经网络技能，以完结途径规划、物体辨认等中心功用。未来，人形机器人将可满意全球劳作力商场30万亿美元的需求。

2023年12月特斯拉展现了更灵敏的Optimus二代。

跟着特斯拉在“电动车、储能、AI”多块地图的布局完善和整合立异，这家公司已展现出足以推翻职业增加潜力和改动人类日子方法的幻想空间。在特斯拉“车、储、AI”战略全地图上，特斯拉储能事务相同增速迅猛，特斯拉上海储能超级工厂方案于2024年5月开工，并于2025年榜首季度完结量产，这也是特斯拉在美国本乡以外的首个储能超级工厂项目。储能关于特斯拉的重要性已不亚于群众熟知的电动车。马斯克此前在2023年四季度财报电话会上表明，特斯拉储能事务的增加速度将远远快于电动车事务。 彭博社猜测，2030年，全球储能电池的商场需求将到达1000GWh，商场规划达1.2万亿美元。

特斯拉超大型商用储能体系Megapack已在多国投入运用。

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