10月热销超50万辆，比亚迪一路领先的底气越来越足

11月1日，月热越足多家新能源车企交出上月销量及交给量成绩单，销超各项数据让车市“金九银十”显得成色十足，比亚一起凸显新能源轿车成为顾客干流挑选的迪路的底商场趋势。

其间，领先新能源轿车龙头比亚迪再度夺得当月销量排行榜冠军。月热越足比亚迪股份在港交所发布的销超公告显现，10月共出售新能源车502657辆，比亚成为首家单月销量打破50万辆大关的迪路的底我国车企，一起也再次改写了全球车企新能源车月销纪录。领先

值得一提的月热越足是，比亚迪2022年9月销量打破20万辆，销超2023年10月单月销量超越30万辆。比亚这意味着，迪路的底比亚迪2024年10月销量同比劲增66.2%，领先完成了在高销量基数的前提下的继续高速增加。

高研制投入让增加动力继续汹涌。

单月销量超越50万辆意味着什么？“一个月顶一年”即使放眼全球轿车商场，这一数字也与许多车企的全年销量平起平坐。

乘联会的统计数据显现，比亚迪10月创下了我国车企月销纪录，是销量纪录榜上第二名的两倍多，一起也超越了合资车企前史最高单月销量。

详细来看，本年10月，比亚迪乘用车纯电动189614辆，上年同期为165505辆，同比增加14.56%；插电式混合动力310912辆，上年同期为135590，同比增加129.30%。

统计数据显现，本年1-10月，比亚迪累计出售新能源轿车325.05万辆，同比增加36.49%。依据易车榜数据，本年7月-9月，比亚迪接连三个月销量稳居全球前三。

比亚迪销量的高速增加，离不开对技能研制的巨大投入。本年前三季度，比亚迪研制投入达333.2亿，同比增加33.6%。本年上半年，在A股超越5300家上市公司中，比亚迪研制费用排名榜首。

值得一提的是，比亚迪的累计研制投入超1600亿元，技能研制人员近11万人，是全球研制人员最多的车企之一。为了继续加码智能化下半场，比亚迪与华为、大疆、OPPO 等企业树立智能生态链接。

以一再炽热出圈的易四方、云辇、e渠道3.0 Evo、第五代DM和易三方等技能为例，比亚迪在研制上的继续投入，为技能赋能产品、新车上市即热销奠定了坚实基础。

11月1日，交银世界上调了比亚迪2024年至2026年的盈余猜测，并称比亚迪高端车型和海外销量的奉献增加，会带动利润率提高。

交银世界进一步以为，跟着2024年第四季度的到来，叠加比亚迪第五代DM车型的继续放量，比亚迪的季度销量将提高至130万辆-150万辆的水平，规划效应下毛利或有进一步改进空间。

新能源轿车渐成顾客干流挑选，我国车市迎来新格局。

事实上，比亚迪不仅在销量上取得了继续抢先，还在产品高端化、出海战略等赛道上继续提速。

在海外商场布局上，比亚迪现已进入全球96个国家和地区，并在欧洲、东南亚、南美洲建造多个生产基地。本年1月-10月，比亚迪乘用车海外出售329073辆；其间，10月比亚迪乘用车在海外出售31192辆。

剖析指出，跟着比亚迪海外工厂连续开端投产，海外销量有望进一步上升。我国车企在全球范围内引领新能源轿车浪潮，为全球顾客供给愈加绿色的出行挑选。

乘联会的统计数据显现，本年1-9月，自主品牌商场占有率为58.8%。曩昔长时间占有我国轿车商场独占位置的合资燃油车，正被以比亚迪为代表的我国品牌新能源轿车所替代。

面临这一商场良机，比亚迪在2024年连续推出仰视U9、腾势Z9GT、宋L DM-i、海狮07等多款新车，一起还推出了2025款汉、2025款唐、2025款海豹等十余款更新迭代车型。

其间，仰视U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端产品继续热销，稳步推进比亚迪品牌高端化。到现在，比亚迪产品矩阵覆盖了从家用到奢华，从群众型到个性化的各个细分商场，更好地满意用户多方位、全场景用车需求。

依据乘联会的数据，9月国内新能源乘用车浸透率更是到达53.3%，与去年同期36.9%的浸透率比较大幅提高16.4%。而在1-9月国内零售商场份额中，比亚迪以15.8%的商场份额独占鳌头。

这样的增加态势，为新能源轿车的开展注入了强壮的动力，也为我国轿车产业的开展带来了新的机会。而10月销量初次超越50万辆的比亚迪，则充分发挥了高研制投入、产品高端化和出海战略所带来的优势，让一路抢先的底气越来越足。

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