无人机“黑飞”会带来哪些问题？揭秘不合法改装内情

搅扰民航飞机正常飞翔、黑飞航拍走漏国防秘要、无人失控坠毁导致安全事端……近年来，题揭无人机“黑飞”引发的合法种种安全问题备受重视。“黑飞”就是改装指无人机未经挂号注册、未获相关答应或违背禁飞规则等，内情在禁飞区或未经授权的黑飞空域进行飞翔的行为。

是无人何原因导致无人机“黑飞”屡禁不止？一些无人机又是怎样绕开电子围栏飞入禁飞区的？

无人机“追鸟摄影”。

近年来，题揭“追鸟摄影”圈盛行风险操作：为获取鸟类振翅特写，合法部分摄影者无视安全间隔，改装乃至使用无人机驱逐鸟群制作飞翔画面。内情

2021年青海湖曾有无人机惊动导致斑头雁幼鸟坠崖，黑飞2022年鄱阳湖湿地因航拍设备搅扰致使白鹤迁徙推迟。无人

2024年5月，题揭江苏淮安产生一同东方白鹳被无人机绞断双腿的事情。一只成年东方白鹳的双腿被平坦绞断，虽然经过野生动物救助中心的救治，终究仍不幸逝世。

无人机“黑飞”伤人。

2024年7月份，青海海西州一女子在湖边摄影时，一架无人机忽然快速飞来打到脸部，无人机先是撞到帽檐，后撞到脸上，女子锁骨方位被螺旋桨划破。

无人机“黑飞”。

搅扰航空安全。

2024年9月11日晚，天津沿海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。当晚共有29架次航班延误，8架次航班被撤销，还有32架次航班备降至其他机场，超越3000名旅客行程受阻。

无人机“黑飞”。

不合法摄影涉密设备、灵敏区域。

2021年11月，国内某军事论坛发烧友罗某，为寻觅较好谈资，使用具有长途高清摄像功用的无人机，对某新式军舰进行不合法摄影，被国家安全机关发现查办。经相关部分断定，罗某所摄影的相片和视频，触及2项秘要级军事隐秘和1项隐秘级军事隐秘，终究罗某因“不合法获取国家隐秘罪”，被判处有期徒刑1年，缓刑1年。

要挟多范畴安全。

办理刻不容缓。

这些无人机“黑飞”事情真的是触目惊心。专家指出，无人机“黑飞”行为在实际操作中埋下了许多安全隐患。需求全社会各界加强对无人机飞翔的监管与标准。

我国人民警察大学（广州）无人体系研究中心主任 马骏：无人机“黑飞”首先是对航空安全要挟巨大，比方，近年来国内屡次呈现的在机场周边“黑飞”，形成航班大面积延误，形成严峻经济损失。一旦无人机与正常起降、飞翔的航班产生磕碰，会形成无法想象的结果。

“黑飞”还会对公共安全形成影响，比方在一些人群密布的场所，像商场、广场、演唱会等上空“黑飞”，一旦失控掉落，极易形成人员伤亡。又比方在一些国家重点保护设备的区域上空“黑飞”，乃至会对国家安全构成严峻要挟。

“黑飞”还或许触及到公民隐私和信息安全问题，有些“黑飞”无人机或许会在未经答应的状况下摄影一些重要设备、居民住所等相片，导致隐私走漏或许保密灵敏信息别传等。

天空不合法外之地。

“黑飞”或处十年以上刑期。

为了标准无人机职业开展，我国也出台了相应的法律法规，哪些行为归于“黑飞”？一旦进行了“无人机黑飞”，冒犯哪些法律法规？

依据我国《刑法》规则，“黑飞” 行为导致航班延误、人员伤亡或严重产业损失，操作者或许构成以风险办法损害公共安全罪，依据《刑法》第115条规则，没有形成严峻结果的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严重损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或许死刑。假如 “黑飞” 行为涉嫌不合法获取国家隐秘、波折公事等，也会依据相应刑法条款追查刑事责任，最高可处七年以上有期徒刑。

2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞翔办理暂行法令》，是我国无人驾驶航空器办理的首部专门行政法规。该《法令》清晰规则几种“黑飞”的景象：

无照飞翔：控制小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞翔的人员，未向国务院民用航空主管部分请求获得相应民用无人驾驶航空器控制员执照而进行飞翔。 未实名挂号飞翔：民用无人驾驶航空器所有者未依法经过国家无人驾驶航空器一体化归纳监督服务渠道及其应用程序进行实名挂号，就进行飞翔活动。 未经同意在控制空域内飞翔：在真高120米以上空域、空中禁区、空中约束区以及周边空域，军用航空超低空飞翔空域，机场以及周边必定规模的区域等各类控制空域内，未经空中交通办理机构同意施行无人驾驶航空器飞翔活动。 控制模型航空器在划定空域外飞翔：违背空中交通办理机构划定的模型航空器飞翔空域，在其外进行飞翔。

打破约束 违规无人机。

经过两种方法绕开“电子围栏”。

记者在查询中了解到，商场上常见售卖的无人机都内置“电子围栏”地图，约束无人机进入控制空域。惯例状况下，电子围栏是能辨认禁飞区和限飞区。一些违规飞翔的无人机是怎样打破禁飞约束，完成“黑飞”的呢？

禁飞区指的是制止放飞无人机的区域。限飞区是指约束了飞翔高度的区域。商场正规售卖的无人机在禁飞区内无法起飞，或许即便发动了，无人机也会由于内置约束程序发动而敏捷下降。而在限飞区，在申报飞翔活动后，无人机飞翔高度无法超越从地上开端核算的120米。那么，这些无人机是怎样绕开电子围栏，完成“黑飞”的？

现在有两种状况绕开电子围栏：

（1）一些无人机爱好者会自购各种配件改装、拼装无人机，这些拼装无人机往往没有内置限飞、禁飞区地图，也就不存在电子围栏。

记者深化无人机爱好者集合的线下社群与线上论坛打开查询，发现部分 “资深玩家” 热心自购飞控板、电机、电池等零部件，在工作室乃至家中自行拼装无人机。而这些无人机零部件，在一些购物渠道上，可分分钟下单买到。一台经改装的无人机，没有内置限飞体系，能轻松打破惯例禁飞区约束。

（2）网上购买软件，破解了无人机中的“电子围栏”等约束程序。

在一家视频渠道上，一个卖家表明，只需付费900块钱，就可以解开无人机内限飞和限高的设置，并表明，只需买了他们的软件，电子围栏就不复兴效果，而且包成功。在另一个卖家的账号里，记者看到，清楚地写着“无视禁飞区”“禁飞区也可以飞”的字样。

交际渠道成"黑飞"推手。

办理应多管齐下。

记者查询发现，在一些交际网站上，部分网友以改装无人机、打破禁飞约束为荣，乃至发布违规飞翔视频，招引别人仿效。这种“夸耀式”行为进一步助长了“黑飞”态势，而无人机保有量的激增和技能门槛的下降，更使得监管难度加大。

专家呼吁，除了加强政策法规和技能监管外，全社会应共同行动，保护低空安全环境。

记者在查询中发现，一些交际渠道已成为无人机“黑飞”乱象的“推手”。一些网友在论坛和视频渠道上共享改装无人机的经历，乃至发布打破禁飞区、限飞区的飞翔视频，招引很多重视和仿照。有网友称：“你不去刷体系，不去改天线，如同就不合群相同。”这种“违规飞翔”的夸耀行为，不只助长了“黑飞”习尚，还让一些新手玩家误以为这是“潮流”，然后盲目跟风。

对此，国家相关部分正在采纳多管齐下的办法，归纳办理无人机“黑飞”乱象。据我国人民警察大学（广州）无人体系研究中心主任马骏介绍：

首先是密布出台了一系列政策法规和标准性文件，把触及“黑飞”乱象的方方面面都给管起来，从无人机自身、对控制员要求到飞翔环境等，都清晰好规则，让无人机飞翔有法可依、有章可循。

第二是加强低空空域办理，就像给天空划分出看不见的“车道”，从空间维度把无人机该飞的当地和不应飞的当地区分隔，从时刻维度对无人机的飞翔活动进行科学调度和动态办理，避免低空飞翔事端的产生。

第三是强化安全技能监管，比方要求实名挂号注册，这样就能对无人机机主的身份进行断定和回溯；又比方严厉飞翔方案批阅，实时监控飞翔动态等，可以对“黑飞”行为完成早发现、快处置。

无人机"黑飞"，要挟航空次序，危及公共安全。也呼吁我们一同行动起来保护低空安全环境，在文明有序的安全线内，科技的翅膀才干飞得更稳更远。

(责任编辑：焦点)