标准同享单车次序 让城市文明“归位”

同享单车便当了市民出行，归位但随之而来的标准乱停乱放，也打乱了正常的同享市容次序。为标准同享单车停放，单车从5月19日起，次序合肥发动同享单车停放次序百日攻坚举动。让城

整治成效怎么？市文采纳了哪些办法？一起来了解一下吧~。

到现在，归位全市合计。标准优化泊车点位13625个。同享，单车科学优化电子围栏点位8000余个。次序，让城在2569个点位的市文“同享管家”已上岗。……在多措并重之下，归位同享单车停放愈加“规则”。

下一步，城管部分还将活跃探究乱停语音提示与惩戒机制，进步市民标准泊车认识，营建整齐有序、安全晓畅的静态交通环境。

科学优化点位。

优化泊车点位13625个，标准设置指示牌42个。

近来，仔细的市民会发现，在立异大路、香樟大路等要点路段明显方位多了几处同享单车停放点位，市民泊车愈加便当。与此一起，一些影响交通次序、可有可无的泊车点位被吊销了。

“咱们联合合肥市市政规划研讨总院、同享单车企业，对全区1000余个单车点位进行了全面摸排，通过科学规划，在精细化调整后，到现在已优化设置点位630个。”高新区城管局相关担任人介绍，此次泊车点位的优化，既满意了市民的骑行便当化，又让一些设置不合理的点位得到整改，有用改进了交通次序。

在此次百日攻坚举动中，合肥城管部分坚持“市民需求、企业想要、设置必要”的准则，归纳交通安全、周边环境等要素，科学规划、合理布局，继续优化布点。

“把同享单车投进到最需求的当地，发挥最大的效应。”合肥市城管局相关担任人介绍，针对设置不合理的点位，坚持“两吊销、两整理”，即坚决吊销单个路段可有可无的点位，坚决吊销未经同意而私行设置的点位；快速整理整改投进过量、紊乱不胜的点位，快速整理整改与其他非机动车辆争位的点位，有用“消肿”和“减量”。

到现在，全市合计优化泊车点位13625个，施划泊车线8000余米，标准设置指示牌42个，整理破损车辆3000余台。

探究办理“三手牌”

2569个点位的“同享管家”上岗。

在淮河路步行街邻近设有一处同享单车演示停放点，在蓝色、绿色、黄色彩线区停放着不同品牌单车，现场一名同享单车运维人员是“同享管家”，他不断繁忙，将没有停好的车辆摆好。

“在本次举动中，咱们已在30多个重要区域和路段树立演示停放点，树立一致要素引导牌，施划一致标识泊车位，引导骑行人分色分区域标准停放。”合肥市城管局查核指挥中心担任人介绍，在本次攻坚举动中，城管部分探究同享单车办理“三手牌”：“引导牌”、“统筹牌”和“准则牌”。其间，依照《合肥市城区同享单车停放区设置及办理暂行办法》，对地铁口、抢手商圈、要点路段泊车点位进行整合进步，实施分级办理，细化一、二、三级路途与一、二、三级热门办理标准。其间，对一级热门与要点区域，执行“定人定岗守时定规模定标准”等五定办法。

“咱们要求同享单车企业按30人/万辆标准装备运维人员，组织同享管家担任路段车辆及时标准。现在2569个点位有专人担任，尤其是潮汐现象严要点位加大人员力气保证。”该担任人说，城管队员加大监察巡查力度，发现问题及时通报，要求运维人员及时整改，构成办理合力。

泊车区域更精准。

完善电子围栏技能，优化点位8000余个。

同享单车的“随停随还”是形成无序停放的重要原因，在本次攻坚举动中，城管部分大力推进完善电子围栏技能，进步泊车区域精准度，截止现在科学优化电子围栏点位8000余个。

“因为缺少电子围栏的约束，相较于电单车，同享单车的停放愈加随意，人行道、美化道……骑车者能够想停就停。”该担任人介绍，当时合肥活跃推行同享单车运用“电子围栏”技能，改动单车“想停就停”的现象，让同享单车有序“归位”。一起，坚持安全骑行至上，活跃推进各单车公司对接上游企业，加速电池老化、刹车不良等安全预警系统研制，把骑行安全隐患降至最低。

合肥城管表明，加大宣扬的一起，下一步将同享单车停放次序整治归入常态化办理工作，坚持标准不降、力度不减，继续对乱停乱放、影响市容次序的单车采纳有力办法，继续稳固整治举动效果。一起，依托企业大数据渠道，活跃探究乱停语音提示与惩戒机制，树立标准泊车奖赏机制，引导骑行者安全出行、文明骑行，标准泊车，不断进步同享单车办理水平，进步城市质量。

同享单车的有序停放，需求每一位市民参加。在此，合肥城管呼吁广阔市民：安全骑行、文明骑行、标准泊车，共同努力将同享单车打形成城市亮丽的风景线。

(责任编辑：探索)