没有司机的武汉之旅火了！五一期间萝卜快跑成游览“好搭子”

湖北日报全媒记者杨文漪。

“坐‘萝卜快跑’从机场直奔归元寺，司机如同具有了一辆私家游览专车！旅火萝卜览”2025年五一黄金周第二天，期间西安大学生小卉刚下飞机就改写了武汉玩耍体会。快跑这个假日，成游大批外地游客与小卉相同挑选武汉“科技+文旅”参观。好搭子凭仗未来科技感、司机超低价格及不断扩展的旅火萝卜览运营网络，百度旗下主动驾驶出租车“萝卜快跑”这一智能出行方法不只改写了游客对城市交通的期间认知，更成为武汉才智城市的快跑新手刺。

游客亲历：从顾虑到信任，成游主动驾驶成游览“好搭子”。好搭子

“上一年看到‘萝卜车’拍了半响不敢上车，司机本年在街头3秒就接单成功！旅火萝卜览”武汉街头，西安大学生小卉举着手机向记者展现行程轨道。作为江城“常客”，本年她特地打卡新开街的远洋里商业区时，惊喜发现“萝卜快跑”已迭代至第六代车型。在汉阳中心路段，短短十分钟内就有四、五辆“萝卜快跑”从她乘坐的“萝卜06”车旁交织而过。

“座椅自带按摩功用，语音帮手能引荐最佳观景位，这清楚是大号游览智能‘搭子’。”小卉轻点扶手屏切换歌曲，下达“座椅按摩”指令。正值五一假日，从银河机场到汉阳，再到远洋里归元寺玩耍，全程无缝联接，作为新人享用优惠扣头，省下的钱还能够买一支黄鹤楼樱花雪糕，“这波血赚！”。

来自杭州的叶女士带着3岁儿子初次体会“萝卜快跑”后慨叹：“比幻想中更牢靠！”她说到，开始因“无人驾驶”心存忧虑，但实践乘坐后发现车辆行进平稳，全程无需司机的私密空间让孩子倍感别致。“方向盘被罩住，系统会重复提示系安全带，遇到行人主动减速，乃至比人类司机更守规矩，安全感满满！”叶女士表明，在武昌区也能轻松打到“萝卜快跑”，出行挑选更丰厚了。从武商梦年代到光谷广场7公里旅程仅花费12.67元，价格比一般网约车廉价近一半，“带孩子出游，安全和性价比缺一不可，后排空间还更宽广，之后出游会优先挑选‘萝卜快跑’，也期望赶快开到杭州。”。

未来展望：商业化盈余在即，助力武汉“科技+”文旅。

到现在，“萝卜快跑”在武汉的运营规模已扩展至3000平方公里，掩盖全市12个行政区及银河机场、跨江桥梁等杂乱场景，服务人口超770万，敞开路程和敞开区域数量坚持全国榜首，成为全球最大主动驾驶出行服务区。银河机场设置“萝卜快跑”快捷换乘系统，1个小时就能直达景区。

百度估计于2025年在武汉完成“萝卜快跑”全面盈余，并由11个城市逐步向全国其它城市扩展。“萝卜快跑”具有一代至六代多个车型，现在，“萝卜06”在武汉区域投入使用，愈加宽广的座舱空间、商务车的标准、座椅按摩和语音交互的功用等，将在假日为游客供给更舒适的游览交通体会。主动驾驶与远洋里、光谷空轨等新式地标的联动，推进“科技体会游”成为武汉游览新增长点。“萝卜快跑”24小时全天候运营，五一期间游客也可通过其串联晴川阁夜游、远洋里、琴台美术馆、武汉园博园等抢手体会景点，一站式感触前史与未来的融合。

百度主动驾驶业务部总经理陈卓表明，“萝卜快跑”将继续提高服务质量，优化用户体会，拓宽使用场景；一起，以武汉为范本，推进主动驾驶从“区域性演示”走向“城市级使用”的规模化落地。

从尝鲜到信任，“萝卜快跑”不只逐步重塑了人们的出行方法，更成为武汉才智城市的缩影。跟着技能继续晋级与方针系统完善，这场人车协同的立异实践，正在为全球主动驾驶商业化供给可仿制的我国计划。

(责任编辑：探索)